| Характеристика повреждений и ремонтов аварийных ТС (продолжение 4) |
 |
 |
 24. б. Сложный перекос кузова с деформацией передних лонжеронов, проёма капота и каркаса кузова  24.в. Сложный перекос кузова с деформацией задних лонжеронов, проёма капота и каркаса кузова · I.5. Устранение перекоса кузова особой сложности (перекос передних и задних лонжеронов, проёмов капота, крышки багажника и каркаса кузова), см. рис. 25 [11].  Рис. 25 Возможные направления деформаций при перекосе особой сложности · II. Замена кузова или его разборка под полную окраску (см. рис. 11, 18). · III. Окраска одной детали, см. рис. 26., 27.  Рис. 26 Оборудование для подбора тональности краски  Рис. 27 Окраска отдельных деталей и частей кузова · IV. Наружная окраска кузова или кабины назначается в случае множественных повреждений оперения, ремонтов связанных с восстановлением геометрии, см. Рис. 28.  Рис. 28 Камера для полной наружной окраски кузова Резюмируя вышесказанное отметим следующее. Многие из рассмотренных в данном разделе понятий являются характерными для оценочной практик стран СНГ. В тоже время не находят применения за рубежом в связи с отличными условиями приема аварийных транспортных средств в ремонт, а также уровнем оплаты труда. Так в справочном пособии Калькуляция (см. раздел 1.5) приводятся нормативы по демонтажу и монтажу поврежденных частей, ориентируя оценщика в основном на замену частей и их блоков. Между тем реалии таковы, что известные еще со времен советской товароведческой экспертизы термины и понятия до сих пор отражают условия восстановительного ремонта в странах СНГ. Пример нормирования работ по устранению некоторых характерных повреждений на отечественных автомобилях приведен в таблице Х. Таблица Х Учебный пример нормативов трудоёмкости на типовые ремонтные работы с легковыми автомобилями среднего и большого классов. Перекосы
При составлении калькуляции на практике специалисту по оценке, практикующему с странах СНГ, приходиться разумно комбинировать технологии, рекомендованные производителями и реально существующие и используемые. При составлении ремонтных калькуляций для нужд страхования гражданской ответственности имеются некоторые особенности, которые рассматриваются в соответствующем разделе далее. |
|||||||||||||||||||||||||